Кто-то наверняка задается вопросом, зачем мы в i-Radar.ru начали проверять радар-детекторы на предмет работы по ИСКРЕ (с отчётами вы можете ознакомиться в этом плейлисте https://www.youtube.com/playlist?list=PLSCHlWqcz8BXv4nCrx6_tJqyWbVCJuXOZ)
Хоть ручной радар и сняли с производства, но вот его радарный модуль ИСКРА успешно производится и видимо реализуется компанией SIMICON по сей день.
СВИДЕТЕЛЬСТВО об утверждении типа средств измерения, которые было получено в начале 2019 года, действует до 2025 года. В общем ясно, что производитель тратит средства на производство и сертификацию. Зачем?
Если раньше сам СИМИКОН на базе этого измерителя скорости выпускал комплекс устанавливаемый в патрульное авто ИСКРА ВИДЕО, то сейчас его в списке нет. Но, в реестре средств измерения есть упоминания о том, что например комплекс VOCORD использует в качестве радара датчик ИСКРА. Так же по неподтвержденным данным новая модификация мобильного радара «Кибер Шериф», вместо снятого с производства Бинара будет использовать датчик ИСКРА, которому для этого и продлили жизнь (но это не точно). Логика тут есть, так как в люстру патрульного авто довольно большой Кордон ПРО или Оракул не поместятся, а компактный ИСКРА идеально. Сам СИМИКОН на первое место достоинств искры ставить компактность.
Сама по себе ИСКРА не страшна, так как имеет очень «жирный» сигнал, который даже дешевые радар-детекторы способны принимать заблаговременно. Но, она интересна тем, что время отклика составляет 60 мс, что при корректной работе на неё у плохо подготовленных аппаратов вызывает приём большого объёма посторонних шумов. Если радар не видит ИСКРУ = он будет довольно не плохо отсекать и помехи (американские, не адаптированные под РФ тушки Escort, V1 и Beltronics тому подтверждение, не видят ИСКРУ, АРЕНУ, БИНАР, имеют низкую дальность на остальные измерители и очень мало принимают помех). Вот почему мы все ещё считаем нужным осуществлять проверку на ИСКРУ.
P.S.: Россией наша аудитория не ограничивается. ИСКРА ВИДЕО все ещё используется на просторах стран бывшего СССР, где собственно приоритетно реализуются радар-детекторы российских марок 🤷♂️
Хоть ручной радар и сняли с производства, но вот его радарный модуль ИСКРА успешно производится и видимо реализуется компанией SIMICON по сей день.
СВИДЕТЕЛЬСТВО об утверждении типа средств измерения, которые было получено в начале 2019 года, действует до 2025 года. В общем ясно, что производитель тратит средства на производство и сертификацию. Зачем?
Если раньше сам СИМИКОН на базе этого измерителя скорости выпускал комплекс устанавливаемый в патрульное авто ИСКРА ВИДЕО, то сейчас его в списке нет. Но, в реестре средств измерения есть упоминания о том, что например комплекс VOCORD использует в качестве радара датчик ИСКРА. Так же по неподтвержденным данным новая модификация мобильного радара «Кибер Шериф», вместо снятого с производства Бинара будет использовать датчик ИСКРА, которому для этого и продлили жизнь (но это не точно). Логика тут есть, так как в люстру патрульного авто довольно большой Кордон ПРО или Оракул не поместятся, а компактный ИСКРА идеально. Сам СИМИКОН на первое место достоинств искры ставить компактность.
Сама по себе ИСКРА не страшна, так как имеет очень «жирный» сигнал, который даже дешевые радар-детекторы способны принимать заблаговременно. Но, она интересна тем, что время отклика составляет 60 мс, что при корректной работе на неё у плохо подготовленных аппаратов вызывает приём большого объёма посторонних шумов. Если радар не видит ИСКРУ = он будет довольно не плохо отсекать и помехи (американские, не адаптированные под РФ тушки Escort, V1 и Beltronics тому подтверждение, не видят ИСКРУ, АРЕНУ, БИНАР, имеют низкую дальность на остальные измерители и очень мало принимают помех). Вот почему мы все ещё считаем нужным осуществлять проверку на ИСКРУ.
P.S.: Россией наша аудитория не ограничивается. ИСКРА ВИДЕО все ещё используется на просторах стран бывшего СССР, где собственно приоритетно реализуются радар-детекторы российских марок 🤷♂️
Вложения
-
174 КБ Просмотры: 4
-
771 КБ Просмотры: 2